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26 junio 2026

CIEN TIENDAS


Beti Jai, así quedará el resto 

Una renovación total, como  piloto de las próximas calles

 Al final de los discursos de la inauguración, la foto de familia con los intervinientes en las obras



Es la primera de las calles que componen Cien Tiendas que se ha inaugurado después de una completa  reurbanización. Al Beti Jai, vendrá  Doctores Castroviejo y así hasta culminar la reforma  completa  del espacio comercial  en busca de recuperar su perdido esplendor. Las obras comenzaron en el  mes de enero y han concluido a los seis meses en plazo, tiempo y forma.

Ha tenido una puesta en escena de tiros largos con la presencia del alcalde Conrado Escobar y los concejales Iñigo López- Araquistáin, que ha estado todos los días encima de la obra, Miguel Sáinz y Ángel  Andrés. Entre los asistentes, los autores del libro “Raquetistas en Logroño” que narra las aventuras del frontón y las raquetistas actuales, las deportistas Lorena Barrón y Micaela Orte ,el  cronista  Federico Soldevilla, representantes de la Asociación. comerciante y hosteleros. 

Conrado Escobar le ha dado con sus palabras un “excelente” a la ejecución y puesta en valor de la reurbanización que se manifiesta en sus palabras: “Las obras de Beti Jai son el ejemplo del Logroño que queremos y concretando en las personas que lo habitan. La prueba es que contamos aquí con una representación de vecinos y agentes sociales, todos ellos, preocupados e implicados en el desarrollo de nuestras calles”. Reconoce  el alcalde que “Logroño se construye entre todos y es el reflejo del pasado que nos forzó, el presente que habitamos  y el futuro que queremos para nuestros hijos. En el mismo emplazamiento  donde hay  esta calle, en 1912, se inauguró un frontón que acogió a grandes nombres del deporte riojano, entre ellos, el de muchas mujeres raquetitas, verdaderas pioneras”.

Se ha colocado una placa, en referencia de aquellas mujeres, a las que Conrado Escobar les ha dedicado  unas palabas, recordando que aquellas raquetistas de Beti Jai, fueron pioneras en un mundo de hombres y, con el gran peso del pasado, lo hacemos en una calle renovada que ha buscado no solo la comodidad de los vecinos y comerciantes sino que se ha centrada en la eficiencia  y la sostenibilidad para que esta  vía sea la línea de actuación del futuro de Cien Tiendas y en el resto de la ciudad.

De arriba a abajo

El mes de enero se decidió meter la excavadora y comenzar a levantar baldosas y cascotes. Los trabajos han realizado  una completa renovación del pavimento, instalaciones, mobiliario urbano, abastecimiento de aguas y soterramiento de cables. También se han renovado la canalización y las luminarias de las fachadas, ofreciendo una mayor eficiencia energética, La obra  ha concluido con la instalación de  jardineras con distintas especies arbustivas y florales, nuevos bancos y  papeleras. La actuación  supone la continuidad de la intervención realizada para conectar la Glorieta del Doctor Zubia con las Cien Tiendas y consolidar el itinerario  peatonal entre esta zona y el Casco Antiguo. 

La obra en Beti Jai es, además, la experiencia piloto de las próximas actuaciones en el resto de las calles de Cien Tiendas, su pavimento y trabajos. Conrado Escobar reitera, una vez más, que, en julio, se procederá a la licitación de la segunda calle: Doctores Castroviejo

Un recuerdo al pasado

Enlazando  con la historia, que han contado los autores del libro sobre las raquetistas  y el cronista oficial, se ha colocado en el nuevo pavimento unas losas taladas dispuestas longitudinalmente en las fachadas  este a la altura en que se situaba el frontón. En ellas, se reproducen  los números y marcas que  tradicionalmente se utilizaban en la cancha. El Beti Bai se inauguró en San Mateo de 1912 y fue un centro neurálgico deportivo y de fiesta para la ciudad. Tuvo 145 raquetistas profesionales y se disputaron más de 6.000 partidos. Su actividad deportiva se trasladó a Barcelona y existen Beti Jai por media España.





10 mayo 2026

INFRAESTRUCTURAS URBANAS



Calles Vitoria y Beti Jai, en su recta final

Renovación total, ampliación de aceras y pavimento

En la calle Beti Jai, se está  llevando a cabo la colocación  del pavimento

Las obras de infraestructuras de relativo tamaño y envergadura no necesitan énfasis. Necesitan tiempo. Este pensamiento puede aplicarse, sin ningún rubor ni exageración, a las obras que ha afrontado la ciudad, léase, las calles Vitoria y Beti Jai que están en su recta final, después de haber sido sometidas a un proyecto de renovación, cada una el suyo, que ha dejado sus calzadas y “las tripas”, como nuevas.

JARDINERAS. Beti Jai es el inicio del complejo de las Cien Tiendas y se ha comenzado por esta calle por su menor longitud, apenas comercios y más fácil de actuar. Es la calle piloto para lo que viene después. Las obras se iniciaron en enero, con un plazo de ejecución de seis meses, a cargo de la empresa CJM Obras y Gestión Sostenible, con un presupuesto de 414,394 euros. La actuación ha consistido en la renovación de las redes de abastecimiento y canalización de servicios. Dadas las características de la vía, no contará con arbolado, que  es posible en el resto, pero tendrá jardineras de diferentes especies arbustivas y florales, bancos y papeleras, un mobiliario que se repetirá en el resto de las Cien Tiendas.  El pavimento, que se está colocando, es de granito, menos sucio, a imagen y semejanza del que presume la Gran Vía. Los trabajos van en plazo y se concluirán a finales de junio. Una calle de lujo.

La calle Vitoria tiene un solo sentido de circulación para los  coches

PROTAGONISMO AL PEATÓN. La nueva “Vitoria” tiene las obras a punto de concluir, iniciadas el 17 de noviembre de 2025, donde ha imperado la supremacía de las máquinas, el polvo y el ruido necesarios y soportado estoicamente por el vecindario. 

La  calzada tiene un único sentido de circulación para los coches y una plataforma única que une Gran Vía con el inicio de la calle Lardero, ampliación de aceras con más protagonismo al peatón, mejoras en las instalaciones hidráulicas, nuevas luminarias y mobiliario urbano. La segunda fase, que se comenzó en marzo, tiene una duración de tres meses y medio con lo que se camina hacia su finalización, integrada en la zona con mayor movilidad y el entorno urbano. Se ha reducido la altura de las aceras con la calzada con un desnivel de 2-3 centímetros que facilita la recogida de pluviales, evitando la acumulación de las aguas.

El proyecto ha sido realizado por la empresa Antis Obra Civil con un presupuesto de 1,4 millones de euros.  

La mejora de las calles es un compromiso de los “populares” que  se lleva a cabo en tiempo, forma y las necesidades más perentorias.