URBANIZACIÓN AL COMPLETO

 

COMIENZA LA “CUENTA ATRÁS” DE LAS CIEN TIENDAS EN TRES FASES PARA INICIAR EL GRUESO DE LA OBRA A PRIMEROS DE 2027

BETI JAI, DEPUES DE NAVIDAD

La presentación del proyecto de Cien Tiendas se ha realizado en el interior del Comercio “ La Nabe “.

 Se ha puesto el reloj en marcha y la urbanización de las Cien Tiendas comenzará por la calle Beti Jai, después de Reyes y el avance de tres fases del proyecto, presentado en el interior del comercio “La Nabe”, ubicado en Calvo Sotelo con la presencia  del concejal Miguel Sáinz, Promoción de la Ciudad y el concejal de Urbanismo, Iñigo López-Araquistain y representantes de la Federación de Asociaciones de Vecinos, El Carmen y de las Cien Tiendas.

Acordada la adjudicación del nuevo contrato de la urbanización de esta gran manzana de la ciudad, que ha recaído en la empresa DH Proyectos de Ingeniería S.L. en la cuantía de 96.800 euros, se ha desvelado el proyecto que comprenderá las calles Calvo Sotelo, Juan XXIII, Doctores Castroviejo y Ciriaco Garrido.

PARTICIPACIÓN. La ejecución costará de tres fases, comenzando por la redacción del anteproyecto de urbanización en el que se quiere oir la voz de vecinos, hosteleros y comerciantes, con el propósito de escuchar y recoger sus sugerencias y opiniones, a la hora del mobiliario urbano, colocación de terrazas y, en definitiva, diseño de las calles, con el compromiso de hacer partícipes a vecinos y comerciantes, ante el reto de que la zona recupere su esplendor comercial. “Se quiere convertir el lugar en una zona estancial y de compra única”, ha reconocido Miguel Sáinz, acordándose de los vecinos, sufridores de la pasada obra, “por lo que no hay margen de error”.

Miguel Sáinz ha echado la vista atrás para señalar los problemas a resolver en las pasadas deficiencias de la obra y reparaciones que se han tenido que abordar.

TODO NUEVO. Las dos fases restantes definirán las características hasta redactar la documentación que desarrolle la especificación de materiales y elementos necesarios para decidir el proceso de licitación de la obra. La dirección y supervisión de este contrato recaerá en la Unidad de Urbanismo del Ayuntamiento de Logroño que ya redactó el proyecto de Beti Jai.

El proyecto final de la ejecución de la obra podría salir en el último trimestre de 2026 y el comienzo de los trabajos en 2027. Las obras se llevarán a cabo en tramos cortos para minimizar las molestias a vecinos y comerciantes. El proyecto contempla la eliminación de tendidos aéreos eléctricos y de otros elementos., mejora del pavimento de granito, mejora del arbolado, mobiliario urbano y plantación de especies autóctonas, redes de saneamiento, abastecimiento de agua potable, gas y telefonía.

Obras por tramos cortos

Las tres fases contemplarán las siguientes calles:

Fase 1. Calles Doctores Castroviejo, Juan XXIII, desde la intervención con Castroviejo hasta la Avenida Solidaridad.

Fase 2, Calle Juan XXIII: desde su intersección con Castroviejo hasta Duquesa de la Victoria y Ciriaco Garrido, de principio a fin.

Fase 3. Calle Calvo Sotelo.

Las palas mecánicas entraran en la calle Beti Jai después de Navidad

INFRAESTRUCTURAS Y MOVILIDAD

 

REURBANIZACIÓN TOTAL DE LAS CALLES VITORIA Y LARDERO CON REDES DE ABASTECIMIENTO, SANEAMIENTO, ALUMBRADO, AJARDINAMIENTO, APARCAMIENTO EN UNO DE LOS SENTIDOS Y EJECUCIÓN DE DIEZ MESES

VITORIA, PRIMERO

Arranque de las obras en la calle Vitoria con la presencia de los concejales Iñigo López-Araquistain y Ángel de Andrés

Había que empezar por una de las dos: Vitoria o Lardero. Pues ha sido la calle Vitoria, en el comienzo de las obras, durante un plazo de ejecución de las dos calles de diez meses Las máquinas comenzaron este lunes en el tramo comprendido entre Chile y Fundición. Los trabajos significan darle a las calles una nueva cara porque la actuación va a ser completa. Se incluye la renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento. La red de alumbrado, que se encuentra situada en las fachadas, se colocará a pie de calle con farolas de columna. Por otro lado, se mejorará el ajardinamiento con el trasplante de árboles en buen estado de jardineras del modelo de Gran Vía con palmeras y arbustos.

La primera fase se ha iniciado con el corte de la calle Vitoria al tráfico, permitiendo solamente el acceso a las fincas, desde la calle Fundición. No se permitirá la circulación en dos meses, es decir, hasta febrero de 2026.El proyecto prevé crear un área pacificadora con dos zonas diferentes que facilitarán la transición entre la estética de Gran Vía y la de las calles situadas al Norte.

APARCAMIENTO EN UNA SOLA DIRECCIÓN

Calle cortada con las máquinas levantando el suelo de la calzada

Las obras corren a cargo de la empresa Antis Obra Civil y el Ayuntamiento pretende dar un mayor protagonismo a los peatones tanto en las áreas de desplazamiento como en las zonas estanciales. El tramo, que une Gran Vía con la calle Vitoria, discurrirá en una plataforma única, con acceso limitado de vehículos, a excepción de las bicicletas en los dos sentidos y únicamente para la circulación de vehículos motorizados restringida para el acceso a garajes en sentido norte-sur, así como a los vehículos de servicio. En el tramo, sólo habrá aparcamiento en uno de los lados, con lo que se podrá ensanchar la acera. El pavimento de las aceras será como el existente en Gran Vía. La calzada se cubrirá con fundido impreso de color granate.

El resto de la calle Lardero, entre Vitoria y Pérez Galdós y los tramos de la calle Vitoria, entre Chile y Fundición y entre Fundición y Lardero, se realizará un desnivel 2-3 centímetros entre la acera y la calzada que se aproxima mucho a la plataforma única para facilitar la recogida de pluviales, evitando la acumulación de agua. En estos tramos, la circulación será de sentido único desde Chile hasta la calle Lardero y, desde ésta, hasta Pérez Galdós. En la calle Lardero, se instalará un nuevo paso de cebra elevado a la mitad de la calzada.

Las obras tendrán un presupuesto de 1.4 millones de euros.